ΣΜΕΤ 

Το εκπαιδευτικό πρόγραμμα της 16th vFW επιδιώκει να προσφέρει μια εποικοδομητική ισορροπία μεταξύ ποιοτικών εικονικών πτήσεων και υποχρεώσεων των μελών στην πραγματική ζωή. Η οργάνωση των πτήσεών μας και η ορολογία που χρησιμοποιούμε βασίζονται στα πρότυπα κυρίως της USAF αλλά και της ΠΑ. Το πρώτο στάδιο της εικονικής εκπαίδευσης περιλαμβάνει εικοσι δυο (22) πτήσεις στο ΣΜΕΤ "ΠΗΓΑΣΟΣ". Εκεί, ο εκπαιδευόμενος εισέρχεται ως Cadet και κατόπιν επιτυχούς αποφοίτησης αφενός μεν αναβαθμίζει το εκπαιδευτικό status του σε BAQ (Basic Aircraft Qualification), αφετέρου δε εισέρχεται στην 393Μ. Σκοπός του ΣΜΕΤ είναι να εμφυσήσει στον εκπαιδευόμενο τη φιλοσοφία της 16th vFW (SOP, Εγκόλπιο, καθήκοντα wingman, κ.λπ), να τον εκπαιδεύσει πάνω στις βασικές αρχές πτήσεως του F-16 και να τον εισάγει στον τρόπο πτήσεως της 393Μ, όπου και θα ενταχθεί μετά.

                                                   

 

Η εκπαιδευτική δραστηριότητα στην 393Μ "AETOΣ" είναι σπονδυλωτή και χωρισμένη σε ενότητες με σκοπό τη σταδιακή ένταξη του χειριστή στον ρόλο της Μοίρας. Κατόπιν επιτυχούς αποφοίτησης από το ΣΜΕΤ, ο νέος χειριστής εισέρχεται στην 393Μ. Εκεί, ξεκινά όποτε κρίνεται απαραίτητο, εννέα (9) πτήσεις τύπου MQT (Mission Qualification Training). Σκοπός των πτήσεων αυτών είναι να εκπαιδεύσει τον νέο χειριστή πάνω στα βασικά όπλα και στις βασικές τακτικές της Μοίρας. Με το πέρας της MQT ο χειριστής αναβαθμίζει το status του σε BMC (Basic Mission Capable) και κρίνεται επαρκής να αναλάβει -μεταξύ άλλων- και καθήκοντα Readiness (Readiness Ready). Το επόμενο στάδιο περιλαμβάνει δυο (2) πτήσεις τύπου SST (Squadron Specific Training) όπου ο χειριστής εκπαιδεύεται πάνω σε εξειδικευμένα συστήματα της Μοίρας. Με το πέρας και της SST ο χειριστής αναβαθμίζει το status του σε CMR (Combat Mission Ready), το υψηλότερο training status στην 16th vFW. Στην ουσία κρίνεται ετοιμοπόλεμος. Ενδιάμεσα, περιλαμβάνονται και πτήσεις Continuous Training (CT) όπου ο χειριστής πετά εξειδικευμένες και μη πτήσεις με σκοπό την επανάληψη και τη συνεχή εξάσκησή του πάνω στο ρόλο της Μοίρας. Αργότερα, στο μέλλον, κι εφόσον διαθέτει CMR status, ο έμπειρος πλέον wingman θα περάσει τα στάδια FLUG-2 & FLUG-4 για να βγει αρχηγός ζεύγους και τετράδος αντίστοιχα. Δεν υπάρχει χρονικός περιορισμός αναφορικά με το πέρας των πτήσεων. Ο χειριστής μπορεί να τελειώσει κάθε ενότητα ανάλογα με τον χρόνο που διαθέτει. Ωστόσο, ο χειριστής θα διαγράφεται από την Μοίρα εαν απουσιάζει παντελώς από τις πτητικές δραστηριότητες για πάνω από έξι (6) μήνες από την είσοδό του στην 393Μ, εκτός κι αν μας ενημερώσει για κάτι έκτακτο που του συνέβη.  

393M

© 2010 by 16th "Ark Angels" Virtual Fighter Wing

  • Wix Facebook page
  • Twitter
This site was designed with the
.com
website builder. Create your website today.
Start Now